Theo thông tin từ Vietnam Airlines, trong 9 tháng đầu năm, hãng thực hiện hơn 122.000 chuyến bay, với tổng thời gian khai thác khoảng 300.000 giờ bay. Sản lượng hành khách đạt hơn 20 triệu lượt, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm 2025; sản lượng hàng hóa và bưu kiện đạt 274.000 tấn, tăng 9%.
Tổng doanh thu hợp nhất đạt 114.480 tỷ đồng, tăng 28% so với cùng kỳ, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 4.172 tỷ đồng. Riêng quý III/2026, doanh thu hợp nhất đạt 39.168 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 319 tỷ đồng.
Năm 2026, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu 138.899 tỷ đồng, tăng hơn 12% so với năm trước. Như vậy, sau 9 tháng, hãng đã thực hiện khoảng 82,4% kế hoạch doanh thu cả năm.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu ở mức cao và thị trường hàng không còn nhiều biến động, kết quả kinh doanh của hãng vẫn được hỗ trợ bởi tăng trưởng sản lượng vận chuyển. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế trong quý III giảm đáng kể so với mức lũy kế 9 tháng, cho thấy cần xem xét thêm diễn biến chi phí và hiệu quả kinh doanh từng quý để đánh giá đầy đủ kết quả hoạt động.
Về mạng bay, Vietnam Airlines đã mở các đường bay quốc tế Hà Nội - Amsterdam, TP.HCM - Phuket và TP.HCM - Colombo. Trong quý IV, hãng dự kiến khai trương thêm các đường bay Hà Nội - Ahmedabad, Hà Nội - Hàng Châu và Đà Nẵng - Singapore.
Bên cạnh hoạt động khai thác thương mại, hãng cho biết đã thực hiện hai chuyến bay đặc biệt đưa lực lượng cứu hộ, cứu nạn và hàng hóa hỗ trợ của Việt Nam tới Venezuela.
Trong 9 tháng đầu năm, Vietnam Airlines cũng được ghi nhận tại một số bảng xếp hạng và giải thưởng trong nước, quốc tế. Hãng có năm thứ ba liên tiếp góp mặt trong danh sách Fortune Southeast Asia 500; được Brand Finance xếp vào Top 10 thương hiệu mạnh nhất Việt Nam năm 2026 và Top 50 thương hiệu hàng không giá trị nhất thế giới. Hãng tiếp tục được công nhận là Thương hiệu quốc gia Việt Nam, đồng thời nhận Huân chương Lao động hạng Ba và Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ.
Tại Flyer’s Choice Awards 2026, Vietnam Airlines nhận hai giải thưởng về thiết kế sơn tàu bay và danh hiệu Top 2 hãng hàng không được yêu thích nhất tại khu vực Trung Á và Đông Nam Á.
Trong giai đoạn 2026-2030, hãng cho biết sẽ tập trung nguồn lực phát triển đội tàu bay, đầu tư hạ tầng kỹ thuật tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đẩy mạnh chuyển đổi số và hoàn thiện năng lực quản trị. Vietnam Airlines cũng tiếp tục triển khai đề án phát triển bền vững giai đoạn 2021-2035, tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính, đồng thời thực hiện lộ trình ESG, trong đó có các giải pháp giảm phát thải carbon, tối ưu hóa nhiên liệu và nghiên cứu sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).
Theo kế hoạch, Vietnam Airlines đặt mục tiêu trở thành hãng hàng không đạt tiêu chuẩn 5 sao quốc tế vào năm 2030.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 44-2026 phát hành ngày 02/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tiếp tục Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI, sáng 31/10, thảo luận về tình hình kinh tế - xã hội, các đại biểu Quốc hội đã đề xuất hệ thống giải pháp mang tính chiến lược nhằm khơi thông nguồn vốn, cắt giảm chi phí thời gian, nâng cao năng lực hấp thụ của doanh nghiệp và bảo đảm sự phát triển bao trùm, hài hòa giữa các vùng miền…
Đóng góp ý kiến vào tình hình thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2026 và dự kiến kế hoạch đầu tư công năm 2027, nhiều ĐBQH đề xuất xem xét, thống nhất phân bổ kế hoạch đầu tư công năm 2027 cho Chương trình Mục tiêu Quốc gia sau hợp nhất; bảo đảm giao kế hoạch, dự toán năm 2027 đồng thời với giao dự toán ngân sách Nhà nước, để địa phương chủ động phân bổ chi tiết, tổ chức thực hiện ngay từ đầu năm...
Dự án nâng cấp đường 991, đoạn từ quốc lộ 51 đến Vành đai 4, đang được TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi đất với các mốc công việc cụ thể; trong đó yêu cầu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 31/12/2026.
Để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, các đại biểu Quốc hội đề xuất nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ điểm nghẽn thể chế, khơi thông các nguồn lực, giảm chi phí sản xuất, kinh doanh và tạo động lực phát triển doanh nghiệp bền vững...
Từ những công trình kiến trúc cổ kính đến không gian Hoàng cung được tái hiện bằng công nghệ số, di sản Huế đang được kể lại bằng ngôn ngữ mới, đưa những câu chuyện lịch sử đến gần hơn với thế hệ trẻ.
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.