
Sáng 5/10, tại khu vực cầu vượt Hồng Tiến nối với đường Ngọc Lâm và phố Hồng Tiến (quận Long Biên, Hà Nội) diễn ra lễ khánh thành và gắn biển công trình xây dựng tuyến đường nối từ đường Nguyễn Văn Cừ đến hết khu tái định cư phường Ngọc Thụy.
Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Nguyễn Mạnh Hà, Chủ tịch UBND quận Long Biên, cho biết tuyến đường nối giữa Nguyễn Văn Cừ đến hết khu tái định cư Ngọc Thụy (quận Long Biên, Hà Nội) có chiều dài hơn 1,5km, bề rộng mặt cắt ngang 40m với tổng mức đầu tư trên 1.200 tỷ đồng.
Dự án cũng bao gồm xây dựng cầu vượt qua đường Nguyễn Văn Cừ dài khoảng 211m. Đây là đoạn đường cuối cùng thuộc tuyến đường nối từ nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng qua cầu Vĩnh Tuy, cầu Chương Dương đến cầu Đông Trù.
Đây là một trong những dự án đầu tư hạ tầng kỹ thuật trọng điểm thành phố giao cho quận Long Biên thực hiện và là công trình chào mừng 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2024).
Ông Nguyễn Việt Hùng, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng quận Long Biên, cho biết để thực hiện dự án phải thu hồi đất của khoảng 485 hộ gia đình, cá nhân và tổ chức, trong đó tái định cư khoảng 176 hộ.
Trước đó, dự án triển khai thi công từ năm 2018, dự kiến hoàn thành sau 2 năm, tuy nhiên do gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, cùng đó là dịch Covid-19 kéo dài khiến dự án bị đình trệ.
Ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội, nhấn mạnh đây là một trong những công trình giao thông tiêu biểu, được thành phố lựa chọn khánh thành và gắn biển trong dịp trọng đại của cả nước và Thủ đô Hà Nội.
Đại diện UBND thành phố đánh giá công trình đóng vai trò rất quan trọng trong hoàn chỉnh mạng lưới đường giao thông, hệ thống hạ tầng đô thị của quận Long Biên và thành phố, qua đó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, làm thay đổi bộ mặt đô thị, môi trường sống cho nhân dân
Để khai thác công trình sau đầu tư hiệu quả, Phó Chủ tịch UBND thành phố đề nghị quận Long Biên tiếp tục triển khai thực hiện có hiệu quả Chương trình hành động số 16 của thành ủy Hà Nội thực hiện Nghị quyết số 15 của Bộ Chính trị về phương hướng, nhiệm vụ phát triển Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; 10 Chương trình công tác của Thành ủy khóa XVII và các nghị quyết, chương trình, kế hoạch công tác trọng tâm của quận, phù hợp yêu cầu phát triển của địa phương.
Đồng thời, quận tập trung đầu tư hoàn thiện, khớp nối hạ tầng kỹ thuật, các tuyến đường phụ cận với tuyến đường 40m; chủ động xây dựng phương án kêu gọi đầu tư, hoàn chỉnh các ô chức năng theo quy hoạch dọc hai bên tuyến đường để góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng, cảnh quan đô thị; tạo nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn, tăng thu cho ngân sách.
Tại buổi lễ, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Ngọc Tuấn trao quyết định công nhận công trình gắn biển chào mừng 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô và tặng hoa chúc mừng quận Long Biên.




Mô hình Trung tâm dịch vụ tài chính hàng không là “nút” chuyên biệt kết nối với Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam. Đây là giải pháp then chốt giúp Đồng Nai chuyển mình thành đô thị dịch vụ tài chính, nhằm giữ lại giá trị gia tăng, thu hút FDI chất lượng cao và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh bền vững...
Việc xác định ranh giới các khu vực TOD dọc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương mở ra bước tiếp theo trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị gắn với hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các trung tâm thương mại, dịch vụ, dân cư và logistics dọc hành lang tuyến metro.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Hải Phòng xác định nhiệm vụ trọng tâm là đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với số tiền giải phóng mặt bằng 8.924 tỷ đồng…
Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ninh thông qua 8 nghị quyết quan trọng, trong đó có chương trình phát triển đô thị đến năm 2030, đề án công nhận tỉnh đạt tiêu chí đô thị loại I và phân bổ nguồn lực cho giai đoạn mới.
Đồng Nai chính thức được công nhận thành phố trực thuộc Trung ương vào ngày 30/4/2026. Cơ hội này mở ra một khuôn khổ để thành phố định vị lại vai trò của mình trong cơ cấu kinh tế quốc gia. Tuy nhiên, một vị thế, thể chế mới không tự động tạo ra năng lực phát triển mới...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.